平頂活塞與凹頂活塞的區别？
一般活塞是圓柱形體，但根據不同的發動機工作條件和要求根據頂部形狀可分為平頂活塞、凹頂活塞以及凸頂活塞和成型頂活塞。
平頂活塞：頂部采用平頂設計，結構較為簡單，吸熱面積小，有利于活塞減少與高溫氣體的接觸面積，有利于氣缸内氣流和燃燒過程中得火焰傳播，其應力分布均勻，廣泛适用于汽油發動機；
凹頂活塞：頂部采用凹頂設計，活塞頂端有較複雜的形态，設有一定深度的凹坑作為燃燒室的一部分，凹頂能夠改善混合氣流動性能，改善燃燒過程，并有利于增大氣門升程，防止活塞頂碰氣門。常用于直噴式柴油機和新型的缸内噴注汽油機。
凸頂活塞：采用凸頂設計，頂部具有一定凸面，采用凸頂活塞能夠提高壓縮比例，特别是再發動機技術改造過程中，多采用凸頂活塞；
成型頂活塞：活塞頂部有一半是凹下去，另一半是凸起的。适用于對燃燒室有特殊要求的柴油機，特殊的頂部形狀可以滿足燃燒過程中得不同要求。
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