柴油機活塞環如何區分一二道?
柴油機活塞環共有三道環,第一道環在最上面,靠近燃燒室的地方,叫做壓縮環第二道環在中間,叫做氣環。第三道環在最下面,叫做油環各錯開120度。那麼如何區分一二道環呢?
一:看粗細看顔色:一般情況下第一道環比第二道環更亮、白、粗,第二道環更暗、黑、細。也就是一道環比二道環要亮,一道環要粗厚一些,二道環相對 來說細一點。
二:看斷面:一道環的斷面是筒形或梯形的,二道環差不多是矩形的。
三:看平滑度:一道環邊緣更平滑,二道環邊緣更刺手。
活塞環安裝方法:
1. 安裝螺旋撐簧油環時,先将螺旋撐簧裝入油環槽中,用闩銷連接好接頭.再将油環環體裝入油環槽中,撐簧闩銷連接處應在環體開口對面。
2. 安裝氣環時,應注意安裝方向,裝反将會導緻燒機油、竄氣。活塞環兩端面上,凡是帶有标識的一面必須朝向活塞燃燒室。
3.當第二道氣環與第三道氣環結構不相同時,安裝方法如下:
①端面有“T”或“TOP”标記的氣環為錐形活塞環,應安裝在第三道環槽内。
②活塞環裝入環槽後在槽内應能自由轉動,且向槽底推動環時無卡滞現象。
③活塞環裝入缸套前開口相互錯開120°。
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